Uzanse i zwyczaje handlowe w transporcie międzynarodowym
Uzanse i zwyczaje handlowe
Zwyczaje handlowe ? tradycyjny sposób postępowania stron kontraktu przy zawieraniu i wykonywaniu umów handlowych.
Z uzansem handlowym mamy do czynienia wówczas, gdy zwyczaj handlowy zostanie zarejestrowany i ogłoszony przez określoną organizację międzynarodową.
Zwyczaje i uzanse nie mogą być sprzeczne z powszechnie obowiązującymi przepisami prawa, a także muszą być jasno określone oraz powszechnie znane.
Zawsze będą względnie obowiązujące i stanowią tylko uzupełnienie obowiązujących norm prawnych, które najczęściej zmieniają się w transporcie lądowym.
Podział zwyczajów i uzansów handlowych
- Branżowe: stosujemy je w gałęziach transportu lub w handlu określonymi towarami,
- Lokalne: odnoszą się do danego terytorium np. portów morskich czy centralnych portów komunikacyjnych integrujących transport lotniczy, kolejowy i drogowy,
- Powszechne: stosujemy je na całym świecie.
Często dąży się do ustalenia jednolitych, powszechnie obowiązujących na całym świecie wykładni i przeprowadza się kodyfikację zwyczajów i uzansów handlowych.
Do najważniejszych należą:
- Incoterms 2000,
- Combiterms 2000,
- Amerykańskie Znowelizowane Definicje Handlu Zagranicznego,
- Reguły Hasko-Visbijskie,
- Hamburskie,
- Yorku-Antwerpii,
- Jednolite Zwyczaje i Praktyka Dotyczące Akredytyw dokumentowych,
- Jednolite Zwyczaje i Praktyka Dotyczące Inkasa Dokumentów Handlowych,
- Uzanse dotyczące terminów dostaw oraz Zwyczaje i uzanse dotyczące przewozu,
- Zwyczaje i uzanse dotyczące ilości towarów.
Incoterms 2000 – Międzynarodowe reguły handlu
Incoterms z ang. International Commercial Terms – Międzynarodowe Reguły Handlu ? zbiór międzynarodowych reguł, określających warunki sprzedaży, których stosowanie jest szeroko przyjęte na całym świecie.
Reguły te dzielą koszty i odpowiedzialność pomiędzy nabywcę i sprzedawcę oraz odzwierciedlają rodzaj uzgodnionego transportu.
Incoterms odnoszą się do Konwencji ONZ dotyczącej Kontraktów dla Międzynarodowej Sprzedaży Dóbr.
Zostały opublikowane w 1936 roku i wielokrotnie je nowelizowano.
Ostatnią wydaną wersją jest Incoterms 2020, poprzednia aktualizacja 2010 wprowadzała zmiany tylko w grupie D, a więcej na temat wersji przeczytasz tutaj.
Zwyczaje i uzanse dotyczące ilości towarów:
Ilość towaru jest jednym z podstawowych elementów kontraktu.
Jest wyrażana w różnych miarach wagi i objętości, a także w miarach przestrzennych i sztukach.
W handlu kupcy posługują się m.in. systemem metrycznym oraz anglosaskim.
W kontraktach dotyczących handlu towarami masowymi, ilość towaru jest określona tylko w przybliżeniu.
Nawet przy ścisłym określeniu ilości towarów, przewiduje się dostawę z nadwyżką lub jego niedoborem.
Dopuszczalne odchylenia ilościowe określane są przez słowa „około” lub „circa” (about).
Znaczenie tego terminu jest określone w kontrakcie jeśli inne zwyczaje lub uzanse handlowe nie określają tego w sposób ogólnie przyjęty.
W przypadku handlu maszynami, urządzeniami oraz dobrami konsumpcyjnymi, nie przewiduje się odchyleń ilościowych, chyba że zostało to przewidziane w kontrakcie.
Pewne zwyczaje stosowane są w handlu w odniesieniu do niektórych rodzajów opustów od ceny, w szczególności bonifikat (refakcji).
Sprzedawca przyznaje bonifikaty z tytułu różnic ilościowych w towarze nie wyrównywanych w naturze, z tytułu braków i odchyleń jakościowych przekraczające dopuszczalne normy oraz z tytułu zmian stanu towaru i ubytków naturalnych.
Bonifikaty przyznawane z tytułu ubytków naturalnych lub zmian stanu towarów:
- calo lub decalo – (bonifikata z tytułu wysychania lub kruszenia się towaru)
- fusti – (bonifikata z tytułu zanieczyszczeń towaru obcymi ciałami)
- leakage – (bonifikata z tytułu wycieku płynu przez opakowanie)
- decort – (bonifikata za gorszy gatunek; w przypadku tekstyliów – brak pełnej miary w sztuce materiału)
- besemschon – (bonifikata z tytułu ubytków związanych z przyleganiem lepkiego towaru do opakowania)
*Treść tego artykułu zostanie rozbudowana o dodatkowe informacje, które dla Ciebie przygotowujemy, tak aby były zgodne i w pełni wartościowe.
Koniecznie poczytaj o:
Kontenerowy międzynarodowy i międzykontynentalny transport morski